Storbritannia tester anti-ubåt-dronen CAPSTONE

Storbritannia tester anti-ubåt-dronen CAPSTONE
Storbritannia tester anti-ubåt-dronen CAPSTONE (Foto: Certo Aerospace)

Det britiske selskapet Certo Aerospace har demonstrert den ubemannede helikopterdronen CAPSTONE som en plattform for anti-ubåtkrigføring.

Ifølge Defence Blog ble testen gjennomført som en del av Royal Navys teknologidemonstrasjonsprogram ATLANTIC BASTION og fokuserte på dronens evne til å oppdage, lokalisere og spore undervannsmål ved hjelp av sonarbøyer, flytende akustiske sensorer som overvåker ubåtaktivitet.

Under testen, som fant sted 23. februar, gjennomførte luftfartøyet oppdrag i to timer mens det bar et sett med sonarbøyer sammen med den akustiske prosessoren UYS-506 fra General Dynamics Mission Systems.

Dataene som ble samlet inn av sonarbøyene ble overført fra dronen til CAPSTONE-bakkestasjonen, hvor UYS-506-systemet behandlet dem. Dette gjorde det mulig for operatørene å overvåke det undervannsmiljøet i sanntid, inkludert akustiske signaler, målkoordinater og deres bevegelsesparametere.

Informasjonen ble levert av QinetiQ gjennom deres Sonobuoy Data Creator, et verktøy som allerede brukes til å støtte anti-ubåtssystemet til Merlin-helikopteret i Royal Navy. Testen inkluderte også transatlantisk kommando og kontroll via Starlink-satellittkommunikasjon, noe som gjorde det mulig å overføre akustiske data og systemkontroll over lange avstander.

For Royal Navy ligger betydningen av testen i hvordan den kan utvide rekkevidden til deres eksisterende anti-ubåtflåte. Bemannede helikoptre som Merlin forblir sentrale for oppdraget, men et ubemannet luftfartøy som kan holde seg i luften over lengre tid gir et ekstra lag med dekning og reduserer risikoen for personell.

“Denne flytesten viste at vi kan levere en ny kritisk komponent i marinens planlagte kombinasjon av bemannede og ubemannede luftsystemer for fremtidige ASW-kapasiteter. Bruken av Capstone for ASW vil forbedre operasjonell effektivitet samtidig som kostnader og risiko for personell reduseres,” sa Justin Tooth, administrerende direktør i Certo Aerospace og tidligere Lynx-pilot i marinen.

Foto: Certo Aerospace. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top